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旅游业发展见证泉州市民大变化旅游渐成生活要素

发布时间:2021-01-20 13:15:35 阅读: 来源:混合机厂家

老君岩吸引大量海内外游客 (资料图片)

泉州旅游从早期的探亲游到出差游再到跟团游,直至今日的自助游;从只能到附近的寺庙看看,到去世界各地逛逛;旅游产品从单一向多样化发展,旅游不再是“奢侈品”,而是融入了泉州人的生活中。旅游业的变化见证了泉州经济的发展和时代的变迁。现在来泉州,有得看、有得玩、有得吃、有得住、有得娱、有得购。

亲历变化

旅游渐成“生活要素”

以前,我们常会听到这样的话:干一辈子,退休了,该出去旅游了;上个世纪90年代末,我市农民这样描述小康生活:有肉吃,有楼住,还有余钱去旅游。现在这些话都已过时了,旅游活动已普遍化,成为人们调剂紧张生活不可缺少的要素。

杜老期待 有生之年游遍全国

“以前旅游少,现在要多带老伴出去走走,争取在有生之年把全国各省都走个遍。”今年70多岁的杜剑老伯谈起旅游充满期待。

而在2009年之前,杜老的“旅游史”还是一片空白。他说,他出生在农村,以前哪敢想旅游,一是经济不支持,二是当时的旅游氛围也不行。

据他回忆,上世纪六七十年代,农民基本上没有旅游这一概念,听到的就是某某村民去城里探亲,随便到哪个寺庙去看一看,回来时,与其他村民说一说去城里的感受,大家都觉得很了不起。再到后来,交通出行方便了,大家逢年过节时一般会在本市景点走走,算是一种消遣方式吧。

杜老真正去旅游,那还是在2009年。那时,儿女成家立业了,他和老伴都退休了,手里有点钱,也有时间。一次,他在报纸上看到“夕阳红”旅游,行程很适合老年人,就动了旅游的念头。与老伴商量后,2009年他和老伴首次参加了旅行团的“夕阳红”专列到北京。这两年,杜老都会去旅游,2010年去了香港和澳门,2011年去了台湾。

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1994年的文化宫夜市,是当时旅游购物的一个地方。(尤春成 摄)

导游讲述 从盲目跟团至自择路线

在从事导游工作20多年的卢惟意先生的眼里,泉州人旅游的最大变化就是从盲目旅游到懂得选择适合自己的线路,从“奢侈品”到人人都可以旅游。

“以前出去旅游价格高,一趟要近千元,对于当时工资收入还不是很高的大部分人来说,旅游是种奢侈行为。”卢先生说,上个世纪90年代末期,随着收入的增加,老百姓口袋里的钱多了,开始有了出去走走的想法。那时候,一些单位组织员工出外旅游,出游带给人的愉悦感受开始在人群中流传,从而激发了越来越多人的出游想法。这种单位式组织的出游方式大概持续了六七年,大都是前往华东和北京等一些常规路线。

1999年,随着黄金周的出现和出游的便利,开始出现个体跟团游,出游频率越来越高,一直到现在的自驾游。

“刚出现跟团游的时候,市民总是自然而然购买当地的特产,遵循旅行团设置的路线。”卢先生说,如今,越来越多的市民都会选择适合自己的路线,不再盲目遵循大众路线,而且希望行程中尽量少进店购物。旅游群体也开始呈现出季节性,虽然黄金周的出游群体不会偏向哪个年龄层,但暑假学生游会相对多一些,秋季则是老年人的“夕阳红”出游较多。

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市区旅游好去处——西湖公园(陈英杰 摄)

官员回忆 1998年泉州旅游开始“火”

“泉州旅游真正‘火’起来,可以说是从1998年首次成功举办国内旅游交易会开始的。”泉州市旅游局办公室庄主任回忆,那是国内旅交会首次在地级市举办,当时,全国各地共有5万人到泉州来。“能在地级市举办这样的盛事很不容易,泉州走进了全国群众的视野中。”

在成功举办国内旅游交易会后,泉州还接着连续办了6届泉州旅游节,每个节都有一个主题,把国内外的旅行商、商品厂家、旅游界同行邀请来泉参加旅游节。

庄主任介绍说,受客观条件限制,上世纪80年代至90年代中期,泉州几乎很少自己组团赴外地推介。2002年,我市首次以旅游大篷车的形式,赴珠三角进行泉州旅游资源推介。随后几年间,泉州又奔赴华东五省、华北等地区推介泉州旅游资源,加强了与各地的旅游协作,组成旅游区域联盟,泉州古城越来越声名在外了。

她说,近几年来,泉州市大力实施品牌战略、项目带动战略、一地一特战略、区域合作战略,积极整合旅游资源,打造精品旅游线路,全力推进旅游产业转型升级,使泉州旅游市场呈现健康、快速增长的态势。2011年,泉州作为旅游目的地逐渐显现,“十一黄金周”7天就接待过夜旅游者27.8万人次,同期相比增长28.1%。今年,泉州位居第一季度福建省旅游人气城市排行榜中过夜人气城市首位。

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市区东湖公园风景宜人(陈英杰 摄)

数说变化

游客接待量

5年翻一番

多年来,泉州市积极整合旅游资源,为泉州市民和外地游客打造出一方休闲度假的胜地,不仅游客纷至沓来,旅游总收入也节节攀升。特别是“十一五”期间,泉州旅游业的成长脚步加快,全市游客接待量从“十五”的4426.7万人次跃至“十一五”的9654万人次,5年翻了一番多;旅游总收入从“十五”的436.85亿元到“十一五”的987.5亿元,年均增长从“十五”的15.9%到“十一五”的17.5%。

变化历程

告别“走马观花”

享受“随心所欲”

从“走马观花”到“品质游”、“深度游”、“个性化体验”,从“马不停蹄”到“休闲游”,从“赶鸭子”到“自游人”,从夹带购物行程到“纯玩游”,泉州人如今可以享受到更多品种、类别,更高品质的旅游。

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1987年赐恩岩旧貌(高泽漳 摄)

旅游产品

从“一元化”到“多元化”

上个世纪七八十年代,泉州的旅游产品只限于景点,而所谓的景点就只有一些寺庙;上个世纪90年代,旅游品种有所发展,景点多了点,一些景点还举办文化活动,购物场所增多了;本世纪开始,乡村度假旅游、滨海旅游、工农业旅游、文化节庆旅游、专业会展旅游、旅游商品购物等相继出现,旅游的内容丰富多彩。

“除了看山、看水,在泉州还有什么好玩的?”本世纪之前,虽然来泉州的游客不少,但游客几乎是兴无处尽。

一个比客流量更重要的概念摆在了泉州的面前:“泉州的旅游产品不应该只有山水,泉州的旅游消费链条上也不应该仅有门票!”于是,泉州拿出了“海丝”史迹游、滨海休闲游、生态健康游、古城精品游、名人史迹游、宗教朝圣游、魅力乡村游、工业游等一系列新产品投入市场营销,并且将《古厝娶亲》、《光明之城》、惠女风情、南少林武术等泉州特色文化表演融入旅游线路,实现文化与旅游的互动共赢。特别是从去年起,多个文化产业园建成投产,丰富了旅游品种,为游客创造了现代生活的奇特体验。

伴随着旅游产品的“多元化”,我市景区景点的打造开始向板块集聚发展转变,从单一型向复合型转变,从观光型向休闲度假、康体养生并重转变,努力形成集群态势和规模效应,进一步提升旅游产品的层次和水平。

旅游住宿方面也得到发展。1997年开始,泉州酒店的出现可以用一句诗形容:忽如一夜春风来,千树万树梨花开。目前,全市拥有星级酒店98家。

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2011年赐恩岩(高泽漳 摄)

旅游方式

从“探亲游”到“自助游”

改革开放之前,说去旅游其实就是去探望亲戚或朋友时,随便去景点看看;改革开放初期,旅游就是出差时顺便玩一下;上个世纪90年代,随团游兴起,人们要旅游一般选择跟团;现在不再跟团,喜欢自助游了。

“10年前,我市居民的出游主要以参团游为主,而如今自助游散客的数量已达到游客总数的70%以上。”市旅游局有关负责人说,我市的旅游方式经历了探亲游、出差游、跟团游、自助游的变迁。他说,随着人们生活水平的提高,旅游的目的正逐渐多样化和个性化,20年前,人们旅游仅仅是为了满足好奇心、见世面,如今,旅游是随心所欲的,已从传统意义上的观光转变成休闲度假、享受生活,还有不少人是为了增长见识、磨炼意志、与人交往,出游目的发生了深层次的改变。

近10年来游客的心理也发生了许多变化。从事多年导游工作的陈先生说,以前人们是为了旅游而旅游,每到一个景点,匆忙留下一张“到此一游”的照片,如今,旅游对很多人来说是“享受世界”,这是一种人生态度的转变。

目前,旅游也不仅仅是年轻人的“专利”,银发一族也常常结伴出游。很多子女请父母出游散心、锻炼身体,老人家也欣然接受这种“花钱买享受”的做法,而这在以前,很多老人都会认为是浪费钱。

出游目的地

从“周边游”到“出境游”

上世纪80年代前,很多泉州人还只局限在周边游,一般不会出省游;到上世纪90年代,国内游逐渐兴起并日益红火;2000年过后,出境游开始兴起。

泉州建发国际旅行社负责人杨巍说,10年前,人们旅游集中在省内、国内,出境游团队一年仅有10多个,而如今每年的出境团队达到300—500个。这缘于福建乃至泉州的整体开放水平越来越高,比如福建开通直航欧洲航线,人们出境签证更加方便了。同时,经济条件好了,生活水平提高了,出境游费用不再居高不下,这也刺激了人们的消费欲望。

据介绍,泉州市的出境旅游从最初的以港澳地区、东南亚国家和周边国的边境游为主,逐渐辐射至欧洲、美洲等地区。10年前的出境游市场往香港、澳门游特别火爆,其次就是东南亚国家,但总共加起来可能也不到10个国家和地区,而且想出境玩一趟也不是特别容易。但是经过10年的发展,出境游的目的地明显增多了,现在几乎没有什么地方不能去。泉州人“看世界”的脚步越走越远,也在旅游中学会了休闲和享受生活。(记者 王金植 张君琳)

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闽南网2月3日讯 来自福厦高铁惠安站项目经理部消息,惠安站主体站房建设已完工,整个项目已移交给铁路部门接管。明日,惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前 两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称,惠安站最多可容纳约500人候车,设有两个站台,工程已于前两天完成验收工作,仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中,但这对车站的正常运营不构成影响。目前,惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业,为弘扬传统工艺,彰显地方特色,站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕,站内则挂置两幅大型影雕作品,成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面,展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么,惠安站将停靠多少动车呢?目前,铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件,“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露,2月4日至春节前,将有两趟动车经停惠安站,分别为福州—厦门和福州—龙岩,目前,具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站 可乘K702路公交

交通接驳方面,目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口,终于惠安站站前广场北侧,途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村,全长8.569公里,设计行车速度60公里/小时,双向六车道,从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线,往返路线为:县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾(高铁安置区)、高铁站。首末班发车时间为:早6:20(县城公交站)、晚6:30(高铁站)。线路全程13.5公里,共投入8辆车,前期试运行投入5辆,班次间隔每10分钟一班,试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站,可坐泉州公交K702路(原210路)(泉州汽车站—黄塘聚龙小镇)。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点,终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站:首班7:00、末班18:50;每20~25分钟一班;黄塘镇政府:首班8:30、末班19:00;每20~25分钟一班;聚龙小镇:首班6:50、末班18:00,每1小时一班。(海都记者 苏桐轩 谢明飞 文/图)

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闽南网1月30日讯 昨日,泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件,18家欠薪用人单位被列入典型案件(详见下表)。

18家欠薪企业名单(点击图片查看高清图)

泉州市人社局相关负责人称,这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规,侵害劳动者合法权益,个别企业主甚至逃匿失联,致使劳动者工资难以追偿,引发影响公共秩序的事件,造成不良的社会影响。

根据相关规定,对上述单位予以通报,并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光,并列入重点监察目录。(海都记者 曾小琴)

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闽南网1月30日讯 今早6点40分左右,南惠高速东段连接线出口,发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻,两辆车的司机当场殒命。

有目击者说,吊车当时车速很快,似乎是想抢红灯,结果出了事。吊车上还有2人受伤,货车上有1人受伤。(海都记者 涂传之 黄谨)

车祸现场图

事故现场图

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