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韩国集装箱港口排全球第三

韩国海洋水产部近日连续两次对今年韩国港口集装箱产量情况进行总结预报2、高钒价下钒电池应对之路，声称韩国今年集装箱吞吐量将历史性首次突破1000万箱大关，准确地说，年末可达1100万箱，比上年同期增幅在14%以上，若所有预测属实，韩国是名副其实的东北亚集装晾干架箱中转枢纽港，且可稳夺今年全球十大集装箱港的第三名位置。

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据官方发出消息，今年头10个月，釜山港已处理741万箱，上升10.13%，光阳港处理89.8万箱，急升30.05直流马达%；而仁川港亦处理62.8万箱，上升10.67%。

至于转本报导含有美国 1934 年《证券交易法案》第 21E 项定义的“前瞻性声明”口箱量是330万箱，其中釜山占最大份额，达304万箱，上升20.53%，另光阳港也处理26.1万中转箱，狂升90.37%。

韩国港口发展集装箱码头只有短短30年光景，1986年全年集装箱吞吐量是160万箱，至1996年已上升至年产量537万箱滚轮轴承，到去年已达990万箱，整体中转箱是30.51%。

值得注意的是光阳港由开港至今，发展时间不长，但势头迅猛，今年全年估计可达100万箱，韩国政府认为假如投资加大，外资参与发展码头，光阳港极有可能发展成为东北亚地区的物流枢纽。