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中国北斗以短信服务制胜

发布时间:2020-02-11 05:07:05 阅读: 来源:混合机厂家

从昨天开始,中国北斗卫星导航系统正式提供试运行服务。手持北斗导航终端,不仅可以知道自己的位置,还能通过导航卫星,将自己的位置信息以短信形式发送给救援者。举例来说,如果有驴友在野外迷路,又无法用手机、对讲机与外界联系,就可以用北斗导航终端测出自己的位置,向卫星发送短信,卫星再将短信传给救援者,这是GPS导航仪无法完成的工作。

□晨报记者 杨育才

今年9月30日,一个14人户外登山团队违规进入四川四姑娘山景区海子沟,连续12天都无法和外界取得联系,当地组织数批搜救队进山搜寻。“失踪”14天之后,这批驴友才走出信号盲区。

或许到了明年,这种“有惊无险”将不复出现。从昨天开始,中国北斗卫星导航系统正式提供试运行服务。手持北斗导航终端,不仅可以知道自己的位置,还能通过导航卫星,将自己的位置信息以短信形式发送给救援者。这是北斗卫星导航系统有别于世界其他三大导航系统的最大特色。

中国北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其昨天透露,目前北斗卫星导航系统已经发射了10颗卫星,建成了基本系统,未来将发射30颗卫星。根据北斗导航系统“三步走”的发展战略,到2012年左右,将形成覆盖亚太大部分地区的服务能力;2020年左右,北斗卫星导航系统将覆盖全球,精度甚至会超过GPS。

试运行即可提供导航服务

在昨天上午举行的国新办新闻发布会上,北斗卫星导航系统新闻发言人、中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其宣布,北斗卫星导航系统于当天正式提供试运行服务。

冉承其表示,在试运行阶段,北斗导航系统就可以提供全部功能,包括向中国及周边地区提供连续的导航定位和授时服务,以及北斗系统独有的有源定位和短报文通信服务。

据悉,目前北斗卫星导航系统已经发射了10颗卫星,建成了基本系统,未来将发射30颗卫星。

经前期系统测试,北斗系统试运行服务期间,服务区域为东经84度到160度,南纬55度到北纬55度之间的大部分区域,水平位置精度为25米,高程位置精度为30米;测速精度可达每秒0.4米;授时精度为50纳秒。

明年北斗服务精度达10米

冉承其介绍说,中国北斗导航系统采取“三步走”的发展战略。第一步,2000年建成北斗卫星导航试验系统,中国一跃成为世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家。

到2012年,按照北斗系统组网发射计划,还要发射6颗组网卫星,进一步扩大系统服务区域、提高服务性能,形成覆盖亚太大部分地区的服务能力。届时,覆盖区内定位精度将提高到10米。

据介绍,北斗区域卫星导航系统建成以后,在亚太地区的导航精度将与GPS相当或略有差距。等到2020年左右北斗全球卫星导航系统建成之后,北斗系统所提供的定位精度在全球范围内将与GPS相抗衡,而在增强区域也就是亚太地区,北斗的精度甚至会超过GPS。

和GPS一样,北斗卫星导航系统将提供两种服务方式,即开放服务和授权服务。开放服务是在卫星覆盖的服务区内,面向大众用户免费提供定位、导航、测速和授时服务;授权服务则是面向专业用户提供更高精度的定位、测速、授时服务,此外还能提供短报文通信、差分服务以及系统完好性的信息服务。

装载公务车减少公车私用

尽管从昨天才开始提供试运行服务,但北斗卫星导航系统此前已经广泛应用于交通运输、通信、电力、金融、气象、海洋、水文监测等各个方面。其中最为人熟知的,就是2008年的汶川大地震。

汶川地震发生后,基础设施和通讯设施全部被破坏,地震灾区成为“孤岛”。中国卫星导航应用管理中心专门为救援部队紧急配备1000多台北斗卫星导航试验终端机。利用北斗的定位和短报文功能,救援部队实现了各点位之间、点位与指挥部之间的信息联络。

据冉承其介绍,在2008年南方冰冻灾害、2010年玉树抗震救灾、舟曲泥石流救灾中,北斗卫星导航系统同样大显身手。

北斗卫星导航系统所提供的服务,远非定位、导航那么简单。冉承其透露,我国相关部门和各省市已经及早着手推动北斗卫星导航系统的运用。他举例说,在交通运输部正开展的重点运输车辆监控管理、服务示范工程中,北斗系统可以重点解决“两客一危”,即客运班车、旅游包车和长途危险品运输车在运输过程中的监管和服务问题,有效地提高监管效率,减少道路交通事故,大大提高出行安全。

此外,中国气象局也正在组织开展基于北斗系统的大气、海洋和空间监测运行应用,对推动提高我国空间气象监测预警能力、降低灾害危害程度都带来了巨大的作用。据《广州日报》报道,广东省近日采用了基于北斗的公务车辆管理服务,为公务用车监管提供了新的途径,大幅度减少了公车私用现象。

有民企着手研发北斗终端

北斗卫星导航开始提供试运行服务,普通百姓什么时候能享受北斗导航服务呢?

对此,冉承其透露,上个星期他到广东去做调研,看到广东珠三角很多民营企业、电子企业已经在从事北斗终端的研发,北斗应用终端已经开始进行路测和跑车试验,性能都非常稳定。随着后续卫星数量的增加、系统稳定性的提高,以及地面应用终端研发的不断完善,对提高产品的可靠性、降低成本、推动运用都将具有很大的帮助。

在昨天的新闻发布会上,北斗卫星导航系统的空间信号接口控制文件同时发布。冉承其解释说,这个文件用来约束、规范和定义北斗卫星与地面接收终端之间的信号接口或特征,其中还包含北斗导航卫星发射信号的方式、频率等相关参数,有了这些数据,开发北斗终端时才有据可依。

与GPS兼容打造“一机双卡”

目前,美国GPS系统占据了我国民用导航市场的九成以上市场,“北斗”正式提供服务之后,是否会逐渐取代GPS的地位?

对此,冉承其认为,在提供试运行服务时,国内相关企业已着手从事“北斗”应用终端的研发,以及北斗和GPS兼容终端的研发,意味着使用GPS终端的普通用户,将来可以单独使用北斗,也可以使用北斗和GPS兼容的终端。“多一个选择肯定会有更多的帮助,会对系统的精度、可用性带来更好的改善。”

中国全球定位系统技术应用协会咨询中心主任曹冲则告诉记者,北斗导航不会取代GPS,而是与之互补。兼容北斗和GPS的终端,类似于“一机双卡”的手机,可在一台导航仪上自动切换,从而提高定位精度。

在昨天的发布会上,冉承其表示,在提供无源定位导航和授时服务时,北斗系统和GPS等三大系统一样,在用户数量上没有限制,而且北斗卫星导航系统将向全世界提供的服务也都是免费的。

他还透露,目前北斗卫星导航试验系统的用户数量已经超过10万。

[新闻链接]

“十二五”期间我国将发射百颗卫星上天

据新华社报道 中国航天正处于高密度发射时期,“十二五”期间的目标是100次火箭发射,100颗卫星发射上天,100颗卫星在轨稳定运行。近4至5年,平均每年要实施20次左右的航天发射活动。

中国航天科技集团公司宇航部部长赵小津说:“2011年,中国航天已经完成了19次宇航发射,发射了21颗航天器,其中包括3颗北斗导航卫星,也包括天宫一号和神舟八号。 ”赵小津说,在今年世界航天发射次数排名当中,中国排名第二。前三位分别为俄罗斯36次,中国19次,美国18次。

[独门绝技——短报文服务]

卫星可短信告知别人你的位置

短信服务是北斗导航的“独门绝技”。

目前,包括中国的北斗卫星导航系统在内,全球共有四大卫星导航系统。有统计数字显示,美国的GPS系统独揽了中国民用导航市场的95%,此外还有欧洲的伽利略系统,以及俄罗斯的格洛纳斯系统。

在昨天上午的新闻发布会上,冉承其将北斗和其他三大系统做比较后表示,北斗系统具有有源定位和短报文服务的独特优势。

冉承其介绍说,美国GPS系统是世界上最早建立的全球卫星导航系统,无论是系统的成熟性还是服务的精度,都处于最领先的水平。俄罗斯正在加紧恢复建设格洛纳斯系统,目前已基本建成,即将提供相应的服务。欧洲伽利略系统还在建设中,目前还没有提供正式的服务。

“北斗卫星导航系统和其他三大卫星系统的建设不完全一样,我们首先建设了北斗卫星导航试验系统,解决了中国无卫星导航系统的问题。”冉承其强调说,北斗系统具备有源定位和短报文特色服务,这是北斗卫星导航试验系统的特色,也是其优势。在北斗卫星导航系统建设时,在设计之初就考虑了这种特色服务。

据悉,所谓有源定位,是指定位终端可向卫星发射信号;不发信号仅靠接收信号定位的为无源定位。

那么,什么又是短报文服务呢?冉承其解释说,一般来讲,其他卫星导航系统只是告诉你什么时间、在什么地方,而北斗卫星导航系统除了让你自己知道在什么时间、什么地方之外,还可以将你的位置信息发送出去,使你想告知的其他人获知你的位置和情况。“它解决了何人、何事、何地的问题,这也是北斗短信的特色服务,把短信和导航结合,是中国北斗卫星导航系统的独特发明。”

针对短报文通信服务,中国卫星导航系统管理办公室副研究员郭树人此前曾有更详尽的解释。“如果有驴友在野外迷路,又无法用手机、对讲机与外界联系,就可以用北斗导航终端测出自己的位置,向卫星发送短信,卫星再将短信传给救援者,这是GPS导航仪无法完成的工作。”

冉承其昨天还表示,依靠“北斗”的短报文功能,就能手持一个北斗终端走遍天下。据有关报道称,其他卫星导航系统在后续改进、设计过程中,也在借鉴北斗系统的短报文通信特色服务。

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