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北京地铁迎来第一代地铁人万芳

发布时间:2020-02-14 10:56:43 阅读: 来源:混合机厂家

北京地铁:迎来第一代地铁人

出发前,蓝振国拿着毛主席批示纪念牌给李探月介绍着当年的故事。 地铁在这里诞生。 看着开工典礼的老照片,想起了过去

第一代地铁人乘坐自己修建的北京地铁1号线,兴奋又自豪。

圆梦 志愿者报名热线 15511059877 15003101005,邀您认领梦想,奉献爱心。 本期主持人:平楠 在楼上 乘坐 地铁(模型),我们还是第一人!

●事件回放

47年前,他是中国第一条地铁的建设者;47年后,他向晚报倾吐那魂牵梦绕的心愿: 地铁1号线,我想去坐坐! (见本报1月17日、21日二版 圆梦 报道)市民蓝振国的梦想能否成真?2月20日、21日,应北京地铁运营公司邀请,蓝老先生进京乘坐了他亲手建设过的1号线,体验了今天北京地铁的巨变

●圆梦行动

北京地铁邀请您进京参观! 当记者第一时间把这个消息传达给蓝振国时,电话那头沉默了,许久,传来了老先生断断续续的声音: 真的吗?梦就要成真了 而当晚报圆梦志愿者 恒富地产 的李探月总经理得知蓝振国的特殊经历后,被蓝老先生与地铁1号线的情意所感动,当即做出决定: 我亲自陪同,派专车护送老先生进京圆梦。

2月20日早八时,当记者一行到达出发地点时,蓝老先生早已站在了凛冽的寒风中。只见他随身带着一只大箱子,里面放有当年北京地铁工作证、毛主席批示纪念牌等,凡是与地铁有关的物件,他似乎都想带到北京,让它们也在1号线上得到印证。

赴京前,晚报圆梦栏目组还通过各种途径,联系上了当年与蓝振国一起修建1号线的三个老工友 杨建章、相春起、杨金璞。此时,他们也正从丰台、昌平、卢沟桥三个不同的地方赶往我们的目的地

五个小时后,汽车车门打开,四双苍老的手握在了一起。顾不上休息片刻,四人便迫不及待地进入新街口站地下通道,看着4号地铁宽阔的通道,功能性屏蔽门,蓝振国感慨万千: 我国地铁事业的发展真是突飞猛进! 到达西单站时,蓝振国与工友随着人流走出地铁车厢,准备转乘1号线。抬头看见站台上的 北京地铁1号线线路图 ,这让蓝振国突然兴奋起来。他用手指着一个个站名,嘴里不停地念叨: 修建木樨地站时,我们在木樨地河中成功实验了壕堑施工法;军事博物馆站台上的墙砖是当年专从云南运来的纯天然大理石;为了保护五棵松古迹,修这段时,地铁局专从日本进口韧性强的钢板桩,为松树搭建保护层

这时,蓝振国似乎又想起什么,他从箱子里拿出摄像机, 我要把1号线沿途的每一个镜头都记录下来。 说话间,列车已驶到面前。每停一站,蓝振国都要走上站台,四处观望,用手触摸,用心感受, 当年施工时,每个站台的设计风格都各具特色。 公主坟-万寿路-五棵松 四个小时过去了,蓝振国与工友们依然谈笑风生,沉浸于对往事的深深回忆之中,倾诉着47年来的誊恋与期盼。

欢迎北京地铁展览厅的第一批客人。 2月21日上午9时,蓝振国与老工友应北京地铁人的邀请,来到了位于西直门桥地铁大厦的地铁展厅。负责接待的孙先生对蓝老先生说: 地铁展厅已完工80%,目前尚未正式开放,得知第一代地铁人特意从河北邯郸前来参观,我们为您提前开馆。

走进展厅,迎面摆放的电视里滚动播放着四十多年来北京地铁的变迁史,大厅四周的墙壁上则挂满了不同历史时期的照片, 这是北京地下铁道的开工典礼场景,我就站在里面。 蓝振国激动地说。只见飘扬的红旗下,工人们挺胸昂头排成整齐的队列,身披绶带,一把把铁锹笔挺地插在泥土中,第一代地铁人昂扬向上的精神面貌跨越时空,感染着今天的参观者。

蓝振国与工友站在一张张满是回忆的照片前,许久许久,感怀、激动、惊喜 百感交集,一下子全都涌上心头。

沿着时光长廊,走进21世纪,黑白照片与泛黄文件被充满彩色的图文代替, 当年人工修建地铁的历史一去不返,如今已发展为机械盾构法;当年1号线平日平峰间隔10分钟,至今缩短为4分30秒。然而,时至今日,1号线在地铁史中的地位依然不可动摇,每日客流量100多万,相当于全市14条地铁每日客流总量的1/7,这都是老一代地铁人的功劳呀。 听着新一代地铁人的介绍,老地铁们的双眼湿润了,他们骄傲有幸成为中国第一条地铁的修建者,也感慨着北京地铁的飞速发展。

保持国内领先水平,跨入世界一流行列。 结束语响起时,满头银发的老地铁们穿越时空,缓缓走出地铁展厅,在他们苍老的背影后,是中国地铁辉煌的前景

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