瞧一瞧：东风日产发布的“智行+”车联系统，正式进入日产智行科技行动的元年 - 汽车电子 - 电子发烧

今年是东风日产正式进入日产智行科技行动的元年，而东风日产将在智能动力、智能驾驶和智能互联三方面发力。

6月12日，东风日产在自己的企业大学发布了“智行+”车联系统，同时也用这种独特的方式庆祝了自己的15周岁的生日。与此同时，东风日产首款搭载“智行+”车联系统的车型——劲客智联版也同步上市，该款产品的定位为“酷i智联SUV”，新车共有两款车型，售价分别为13.23和13.73万元。

东风日产的这套车联系统名叫“智行+”，其依托日产智行科技（NISSAN INTELLIGENT MOBILITY），由东风日产自主研发而成，其联合了中国联通、高德地图、科大讯飞、墨迹天气、酷我音乐、考拉FM、阿里云、腾讯、航盛电子、联友科技等出行生态圈合作伙伴。

值得一提的是，“智行+”车联系统是主流合资车企中，首个拥有自主知识产权的智能车联系统，分别在外观设计、应用发明等方面拥有11村里答应的拆迁补偿不给了怎么办
项国家专利。而在“智行+”车联系统的命名里，“智行”寓意着将向用户提供智慧出行新体验，“＋”则表达了这个系统无限的延展力和想像力。

车载全时导航、智能语音控制、远程实时监控、车载Wi-Fi 等基础应用是“智行+”车联系统的优势点。地图方面，“智行+”车联系统与高德地图合作，可以实现在线地图实时更新，全路线导航，同时拥有智能躲避拥堵、惯性导航等功能，提供全天候无盲区的路线导航。

语音方面，系统应用了科大讯飞领先语音识别技术，驾驶员只需一句唤醒词，就可以激活语音识别，并与之对话。值得一提的是，这套语音识别系统可应用于200多种车内场景功能，识别近1000种日常语句。

未来，东风日产将在百万销量体二十年前的建筑可以强拆吗
系的基础上打造“定制化”的车联网，目前东风日产正在着手下一代车联系统的工程开发。

据悉，下一代的车联系统中，将导入基于AI、生物监测等多项新技术的应用，比如以智能语音控制系统为基础开发的智能私人助理。同时还将应用生物识别技术，实现人脸识别、语音识别及支付和个性化定制。此外，疲劳监测、健康监测及关联的医疗服务等也将在下一代车联系统中得到体现。

发布会中劲客智联版也同步上市，劲客智联版是东风日产首款搭载“智行+”车联系统的车型，劲客智联版定位于“酷i智联SUV”。

新车致力于实现人、车、互联网的全面互通，其搭载智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、车载Wi-Fi热点等6项智联科技。

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕表示：“以劲客智联版为开端，东风日产将在2018年，完成全车系主力车型的‘智行+’车联系统搭载，这是日产智行科技落地中国战略性的重要一步，开启东风日产对未来智能出行的创想，助推东风日产全面向智能进化的步伐。”

今年是东风日产正式进入日产智行科技（NISSAN INTELLIGENT MOBILITY）行动的元年，而东风日产将在智能动力、智能驾驶、和智能互联三方面发力。

智能动力方面：从今年北京车展“轩逸·纯电”亮相开始，日产的EV、e-POWER和VCT等动力技术都将陆续导入。到2022年，将会发布5款电驱动车型，挑战销量30%的电驱动占比。

智能驾驶方面：将逐步导入ProPILOT、ProPILOT Park等自动驾驶技术。2019年，开始逐步导入高速公路单车道自动驾驶技术；2021年，开始逐步导入高速公路多车道自动驾驶技术；到2022年，实现复杂城市道路下的自动驾驶技术。

智能互联方面：结合日产智联技术，发布东风日产自主研发的“智行+”车联系统。同时以劲客智联版为开端，2018年完成全车系主力车型的“智行+”车联系统搭载。

与此同时，东风日产还公布了到2022年挑战合资品牌TOP 3的计划：到2022年，东风日产销量达到160万辆，在合资非豪华阵营中市场占有率超12%，盈利能力达到行业前三，品牌好感度、客户满意度、企业经营质量、产品质量均进入前三。

今年是东风日产新中期事业计划的元年，同时也是日产智行科技行动元年，东风日产正在实现由年轻化向智能化的转变。从北京车展推出纯电轩逸车型，到现在“智行+”车联系统的发布，东风日产正在展示着践行智行科技的成果，而未来，重拳布局智能互联的东风日产能否在2022年完成合资品牌TOP 3的计划，值得我们持续关注。